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Vittorio Magni est né en 1938 près de Milan. Il débute en 1956 chez
Agusta Spa, une entreprise spécialisée dans le montage des
transmissions, moteurs et cellules d’hélicoptères.
En 1962, recruté en tant que spécialiste de la Division Hélicoptères
de Montedison, il acquière une expérience dans la pulvérisation en
désinfection aérienne.
En 1964, conjointement avec un autre pilote, il crée Elitaliana, une
entreprise de travaux aériens spécialisée dans la pulvérisation
agricole.
En 1967, grâce à ces compétences dans la giraviation, Vittorio Magni
collabore avec Silvercraft Spa (une toute nouvelle société dont
l’objectif est de construire un nouvel hélicoptère léger). Chez
Silvercraft, il a été nommé chef pilote et a obtenu une licence de
pilote d'hélicoptère. En 1967, il importe les plans d'un autogire
Bensen en provenance des États-Unis, ce qui lui permettra de faire
voler le premier autogire en Italie.
En
1977, il crée l’entreprise VPM pour la fabrication des pièces
composites, afin de satisfaire la demande croissante de plusieurs
entreprises aéronautiques (Agusta Spa, Aerea Spa, etc.)
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Après
cette première machine, Vittorio a développé une gamme complète
d’autogire mono et biplace, de plus en plus évolués.
Son premier succès commercial dans le domaine des autogires est
arrivé en 1986 en vendant à une société espagnole nommée Cemenesa
les droits de brevet de deux modèles: le monoplace MT5 et biplace
MT7 (tous deux motorisés par des mécaniques Arrow).
En 1996, l’entreprise VPM devient MAGNI GYRO, le but est
d'améliorer la conception et la création de nouveaux modèles .
Depuis ses débuts, l'entreprise a imposé son savoir faire et a
prouvée qu’ils étaient capables d’assurer un bon développement.
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