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M16 Tandem Trainer

Le M16 Tandem trainer est le best-seller de la gamme Magni Gyro, non seulement parce qu'il a reçu la certification en «Section T» par la Civil Aviation Authority (CAA) du Royaume-Uni, mais surtout pour la polyvalence, la fiabilité et la maturité de construction atteintes.

En raison de l'amélioration continue faite en maintenant la taille et la conception qui l’ont toujours distingué, le modèle M16 offre un certain nombre d'accessoires qui peuvent améliorer les performances globales sans sacrifier les qualités de sécurité

 

 

L’étude attentive de la disposition des instruments du grand tableau de bord permet l'installation personnalisée de l'avionique.

Pour augmenter le confort, le siège arrière peut être capitonné et protégé par un pare-brise en parfaite harmonie avec le design du fuselage et équipé d’un petit tableau de bord.

Egalement disponibles, un petit coffre à bagages logé sous la siège arrière d’une capacité d'environ 20 litres et deux compartiments avant qui fournissent un espace supplémentaire pour des objets personnels, des outils pour le vol ou petits bagages. L'intérieur de la cabine est équipé d'un porte-bouteille et un porte-stylo bordés avec une garniture qui empêche la fuite des objets .

Le réservoir de carburant de 72 litres confère à l'M16 une autonomie de 3 heures et 30" avec une vitesse de croisière entre 120 et 150 km/h.
L'M16 Tandem Trainer est l'appareil idéal pour répondre aux besoins des pilots, tant dans les activités sportives que pour les besoins de la formation et pour les fins professionnelles.

Caractéristiques Techniques

Acier aéronautique 4130 soudé TIG.

Fuselage en fibre de carbone – train principal, carénages de roues, queue et empennages en résine renforcée fibre de verre. Sièges rembourrés.
Siège arrière intégrant le réservoir de carburant de 72 litres réalisé en résine époxy renforcé de fibre de verre.

Compte tours rotor, altimètre, indicateur de vitesse-air, compas, Flydat et jauge de niveau de carburant.

Rotax 912 100CV ou Rotax 914 Turbo, 115CV, 4 cylindres, 4 temps, refroidi par eau avec démarreur électrique et mécanique de prélanceur.

THélice à tri-pale en fibre de carbone réglable au sol.

Bipale en matériaux composites fabriqués par Magni Gyro, diamètre 28ft (8.53m).

Doubles, idéal pour la formation.
Trim électrique et PTT.

Credits M.W.N.