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El
panel de instrumentos oscuro proporciona un contraste dinámico
incrementando el espacio interior haciendo que la observación de los
instrumentos sea realmente sencilla y agradable.
Está equipado con dos compartimentos de equipaje, uno situado dentro
de la cabina “escondido” debajo del asiento del copiloto mientras
que el segundo, situado fuera, se encuentra en el lado izquierdo
del fuselaje. Este segundo maletero permite ver el nivel de
combustible directamente en el depósito.
La
capacidad del depósito es de 82 litros lo que le da una
autonomía de cuatro horas de vuelo a una velocidad de 120 -
150 Km/h.
El motor
elegido para este modelo es el Rotax 914 Turbo de 115 CV.
El M24
ha entrado ya en la gama de modelos Magni Gyro para no dejar de
volar nunca en autogiro, incluso en los fríos días de invierno.
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ESTRUCTURA
Acero cromo-molibdeno aeronáutico 4130, soldadura TIG. Fuselaje
de fibra de vidrio, ruedas y pedales de timón.
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ASIENTO
Integrado con depósito de gasolina de 82 litros fabricado en la
resina de epoxy reforzada con fibra de vidrio.
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INSTRUMENTOS
Tacómetro digital de rotor, altímetro, anemómetro, Flydat, nivel de
combustible y presión.
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MOTOR
Rotax 914 Turbo (115 HP), 4 cilindros, 4-tiempos, refrigerado por
agua, con arranque eléctrico y prelanzador mecánico.
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HÉLICE
Tripala de fibra de carbono con paso variable en tierra.
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ROTOR
Bipala, fabricado con materiales compuestos por Magni Gyro, diámetros
de 28 pies.
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CONTROLES
Monomando.
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TRIM ELECTRICO
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