Der MAGNI M24 ist damit der erste zweisitzige "side by side" Tragschrauber der gemäß BCAR Section T, dem englischen CAA Prüfstandsart für Tragschrauber geprüft und bestätigt ist.

Nach der Mythologie war Orion der schönste und imponierendste Mann überhaupt, gemäß dieser Sage wurde dieser Name für das neueste Produkt von Magni Gyro gewählt.

Der M24 Orion ist ein zweisitziges Modell, Pilot und Passagier sitzen nebeneinander, mit Doppelsteuerung und komplett verkleidet, konstruiert vor allem für diejenigen, welche weder Komfort noch Spaß am Fliegen vermissen möchten.

Das äußere Design des Rumpfs schafft Vertrauen auf die Stilrichtung von Magni Gyro, innen bieten große Scheiben eine hervorragende Sicht.

In der Zelle spiegelt sich die bewährte Qualität von Magni Gyro wieder, die sich um jedes kleine Detail kümmert bezüglich der Verwendung ausgesuchter Materialien und der Farbabstimmung.

Die Aufteilung des Panels  schafft einen dynamischen Unterschied in der Farbe zwischen Panel und der übrigen Umgebung, indem der Innenraum größer erscheint und garantiert so eine hervorragende Ablesbarkeit der Instrumente.

Wie der M22 hat auch der M24 Gepäckfächer. Ein Gepaeckfach kann man erreichen indem die Verkleidung des rechten Sitzes anhebt, der zweite Gepäckraum ist seitlich angebracht und erlaubt überdies die optische Kontrolle des Benzinvorrates.

Der Tank, mit einem Volumen von 82 Litern, ermöglicht eine Flugzeit von circa vier Stunden bei einer Reisegeschwindigkeit zwischen 120 und 150 km/h.

Motorisiert mit dem Rotax 914 Turbo mit 115 hp (serienmäßig mit einer Rutschkupplung ausgestattet) ist der M24 Orion Teil der Magni Produktpalette, um auf einen Autogiro auch an kalten Tagen im Winter nicht verzichten zu müssen.

• ZELLE
  Chromstahllegierung Aero 4130,TIG geschweisst,Glasfaser-Rumpf , Raeder und Pedale.

• SITZ
  Sitz mit integriertem 82 Litern Benzintank aus Epoxi mit Glasfaser verstaerkt.

• INSTRUMENTE
  Rotordrehzahlmesser,Hoehenmesser,Fahrtmesser,Flydat und Benzintankanzeige,Vergaservorwaermung und Vergasertemperaturanzeige.(nur in der Version 912 ULS) in der Version 914 mit Benzindruckanzeige.

• TRIEBWERK
  Turbo Rotax 914, 4 Cylinder, 4 Takt, Wassergekuehlt, 115 Ps mit elektrischem Anlasser und mechanischem Prerotor. Erhaeltlich auch mit Rotax 912ULS (100 Ps)

• ELICA
  tripala, in fibra di carbonio con passo variabile a terra.

• LUFTSCHRAUBE
  Dreiblatt Luftschraube Carbon mit am Boden verstellbarem Einstellwinkel der Blaetter.

• ROTOR
  Zweiblattrotor aus Faserverbundwerkstoffen hergestellt bei Magni Gyro.Durchmesser 28 Fuss

• STEUERUNG
  Einzelsteuer.

• ELEKTRISCHE TRIMMUNG